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安徽舒城县:大交通带来大机遇

时间:2018-01-14 04:16来源:网络整理 作者:www.baugb.cn
从合肥沿高速路行车半个小时就到了六安市舒城县杭埠镇。从杭埠到万佛湖,是一条新修的万佛湖快速通道。车行路上,凭窗看去,双向4车道,两边各有5米宽的绿化带,

从合肥沿高速路行车半个小时就到了六安市舒城县杭埠镇。从杭埠到万佛湖,是一条新修的万佛湖快速通道。车行路上,凭窗看去,双向4车道,两边各有5米宽的绿化带,树木葱郁,目不暇接,令人心旷神怡。

宽敞笔直的公路,郁郁葱葱的路心绿化,公路两旁漂亮的民居,一座座拔地而起的高楼大厦,无不显示出这座县城所焕发出的勃勃生机。

畅通道路,让产品卖出去

舒城县历史上基础设施薄弱,欠账较多,在交通上,突出表现为路网布局不尽合理,“外通内畅”骨架路网布局尚未成型,公路技术等级普遍偏低,级配不合理。

为彻底改变这种交通劣势的状况,自2013年起,该县启动实施了干线公路和重要县乡道路升级改造畅通工程。全县全面升级改造境内国省干线,新增一级公路125公里。目前,境内县道均达到****公路及以上标准,每个乡镇之间均有一条或一条以上****公路连接,每个乡镇均有一条****以上公路连接县城,基本形成了路网发达,结构合理的交通网络。

明公生态农场地的韦霞是舒城县当地的一名做真黑猪肉生意的商人,原先因为道路运输不畅通打算搬到合肥,但是现在有了“邮政网络+新能源运力”的共享物流平台,通过物流车可以将产品快捷运输出去,她的****每天****额可达到上万元。

随着全县干线公路和重要县乡道路升级改造畅通工程的实施,电子商务农村最后一公里问题得到有效解决。据舒城县商务局负责人介绍,通过加强交邮合作,利用乡镇公交站场“三站合一”的功能优势,打造“邮政网络+新能源运力”的共享物流平台,整合物流资源,在镇村两级设立交通综合服务站点,推行新型农村共享物流服务。已分批次在舒城投放纯电动物流车总计1000 台,用于城乡之间货物运输,打通了工业产品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”。

城乡公交,让居民转得开

打通了交通的经脉,舒城县因势而为实行了城乡一元公交,不仅方便了群众出行,也给老百姓带来了实惠。

2012年以来,舒城县积极推行全县农村客运公交化改造。一次投入9000万元,年支出运营补贴2800万元。成立国有公交****,投放282台新能源公交,开通城乡、镇村公交线路28条,年行驶1200万公里,年旅客输送量达2200万人次。

预计明年年底,还将实现全县394个****村通上新能源公交。在舒城,百姓只需**一元钱,就能出门购物、看病、走亲访友,据了解,在舒城70岁以上老人还能享受免费乘车的福利政策。

在舒城公交总站,146辆公交车全部为金旅品牌,7米到10.5米长度不等,纯白色车身配上通运****蓝色天鹅标识,令人眼前一亮。据舒城县交通局副局长江炬森介绍:“新购置的公交客车采取语音报站、GPS安全监控,统一服务标准,统一调度发车时间,群众出行品质得到提升。”

四通八达,让客商进得来

“大交通正在给舒城旅游业带来全方位的深刻变化。”舒城县相关负责人说,将借助大交通带来的新机遇,以万佛湖创成5A景区为机遇,打造特色旅游线路和旅游产品,加大特色旅游商品开发,进一步提升舒城的知名度和美誉度。

舒城县交通局总工程师马朝晖说,舒城现在建成了“一环五射”公路网络。一环就是环绕县城31.28公里的环城公路,环内面积59.8平方公里。五射就是分别通向合肥、六安、岳西(霍山)、安庆(桐城)、肥西(****)的五条主干线。

“这五条主干线,就像五条经脉,打通了与全国各地的联系,从舒城出发,半小时可达合肥、桐城和六安,一个小时可达岳西和安庆。由于交通的便捷,我们已融入了合肥半小时经济圈。”马朝晖说,便捷的交通更加凸显出了区位的优越,众多投资客商纷至沓来。(王锐)

(责编:鲁先红、关飞)

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